En este proyecto se verificaron resistencia, rigidez y estabilidad de una pieza fabricada de chapa IRAM IAS 215-6 F36 que tiene como fin absorber el impacto de embarcaciones durante la maniobra de atraque. Se incluyó la verificación de cada cordón de soldadura. A tal fin se utilizaron herramientas de mecánica computacional basadas en la Teoría de la Elasticidad Lineal resuelta por el método de los elementos finitos.